在中国，五菱无疑是一个让东说念主耳濡目染的品牌，其车型凭借着私有的魔力被誉为“神车”。从微型面包车到商务用车，五菱品牌旗下的车型凭借着前置后驱的能源布局、超大的空间期骗率以及便宜的售价，在几万元的微面市麇集风卷残云，深受破费者爱好。然则，跟着油价的不断飞腾，五菱产物的每公里老本捏续攀升，给车主们带来了不小的包袱。濒临这一挑战，五菱的时期东说念主员莫得防御，而是招揽了一条新的说念路——纯电。

近日，工信部新车文告名录中悄然出现了五菱之光纯电版的信息，这无疑是给远大五菱粉丝们的一剂强心针。此前，五菱宏光纯电版一经得胜上市，并赢得了可以的市集反响，售价区间为6.98万元-7.28万元。而五菱之光动作五菱品牌中定位更低、售价更亲民的车型，其纯电版无疑将更具性价比，为破费者提供更多的招揽。

五菱之光纯电版在外不雅盘算上进行了显贵的转变。由于是纯电车型，它省去了传统的车头进气格栅，遴选了紧闭式车头盘算，只在派司框下方留住一长条透风口，既好意思不雅又实用。车头保障杠两侧盘算的进气口则有助于镌汰风阻，普及车辆的续航能力。此外，充电口被隐讳地盘算在车头，只需按压车头logo，就能松驰大开充电口盖，方便快捷。

动作一款定位微型货运的车型，五菱之光纯电版的尺寸和空间布局相通值得眷注。新车长宽高差异为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，固然比五菱宏光要小一些，但在同级别车型中依然具有竞争力。固然装载能力可能略逊于五菱宏光，但关于一般的货品运输需求来说，一经绰绰过剩。

值得一提的是，五菱之光纯电版遴选了侧滑门盘算，这一盘算不仅便于乘客险阻车，还极地面方便了货品的装卸。车内除了主副驾驶两张席位外，第二排还盘算有两个席位，因此这辆车的正当载来宾数为4东说念主。固然看似座位未几，但内容上，这款车型更多的是为了拉货而盘算，兼顾了实用性和浅薄性。

车尾部分，五菱之光纯电版相通遴选了大启齿尾门盘算，方便取货。尾灯则竖直成列，莫得装配在车门上，这么的盘算不仅增多了强健性，还镌汰了老本。在能源方面，固然这台车搭载的电机功率不大，只好30kW，但配备了一块来自国轩高科的磷酸铁锂电板，足以霸道普遍运输需求。最高车速固然只好100km/h，但关于一款定位低端的纯电货运车型来说，一经实足交接大无数说念路景色。

当今🔥2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，官方尚未公布五菱之光纯电版的具体电板容量和续航里程，但这并不影响破费者对这款车型的期待。