9月4日，梅赛德斯-疾驰集团（下称“疾驰”）通知，凭据集团业务贪图，贪图与中国招引伙伴共同在华投资超140亿元东说念主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化居品威望。自2025年起，疾驰将不时投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）暗意：“中国市集是梅赛德斯-疾驰集团全球计谋的热切支抓之一，亦然咱们电动化转型和科技立异的热切驱能源。梅赛德斯-疾驰一直奋勉于于在中国恒久参加，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在贬抑非常中国客户期待的同期，贬抑提高梅赛德斯-疾驰在中国及全球的竞争力。”

据悉，疾驰转型的计谋布局、时期立异、最新的居品齐将不绝以“中国速率”在华落地。长轴距GLE SUV 新车型初度由中国团队主导研发，将提供中国专属的自多礼验和智能科技。

此前在接受记者采访时，梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯曾暗意“中国已成为全球汽车产业立异的中枢驱能源之一。”

从2014年至2023年，疾驰联袂招引伙伴在中国投资了跨越1000亿元东说念主民币。在研发方面，昔日5年，疾驰在中国的参加忖度为105亿东说念主民币，主要参加标的为电动化和智能化等研发边界，在大举投资之下，疾驰中国研发汇集已成为该集团在德国之外心事边界最全面的研发团队。本年4月，梅赛德斯-疾驰上海研发中心崇敬揭幕，进一步增强了疾驰在华的研发力量。

除了疾驰外，加多和中国车企、供应商招引，增强在华研发布局已成为多家国际车企的共同选用。

2023年，内行汽车也曾和小鹏汽车通知多项招引，两边就集合研发CEA中央规画架构达成框架左券；内行汽车在合肥成立了立异中心，内行汽车(中国)科技有限公司已成为内行德国总部之外最大的研发中心；4月上旬，内行汽车还通知将对合肥的分娩及立异中心追加投资25亿欧元。

此外，诸如奥迪、丰田、马自达、福出奇国际车企均大幅扩大了和中国车企的招引范围，上述企业均将接收中国车企的时期平台，打造自有品牌的新能源汽车居品。

申港证券的研报觉得，中国自主品牌诳骗电动汽车发展的时期上风和市集范围弯说念超车，闲静领有言语权，由“市集换时期”变为“时期输出”。

“中国新能源汽车产业链岂论是时期、范围，如故资本的相比上风齐也曾全面来源全球。尤其三电时期、整车域截止、以及智能座舱和智驾遥遥来源。德国和日本企业为什么转型慢，因为它们要带着通盘这个词产业链转型。”新能源汽车行业分析师杨昭说说念。

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魏文

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