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别再喊“遥遥最初”的标语了，近日丰田公布了2023财年的利润默契，即便受到新动力的影响，买卖利润比拟上一财年再立异高。

字据财报裸露，丰田不仅是寰球车企的盈利之冠，照旧日本首个买卖利润碎裂5万亿的上市公司。这么的营收数据以至卓绝了咱们之前十家自主车企的利润总额。

字据财报裸露，丰田全年的销量为944万辆，同比增长7%，这亦然近乎市面主流新动力汽车销售量的总额，而要是再加上子品牌雷克萨斯、大发和日野等，丰田的寰球销量则达到了恐怖的1109万台。

不得不说，丰田在咱们中国市集是吃了瘪的，但在寰球市集结，尤其是北好意思市集上丰田找回了不少份额，总体销售数据也并莫得出现滑坡，字据数据裸露，丰田契是在北好意思市集就售出了280万台，占比近30%。而且由于受到日元贬值的影响，丰田在外洋市集的营收获得了权臣的增长，买卖利润因此增多了近6850亿日元。

“并不造反新动力进度”亦然丰田能在这个新动力冲击传统油车的时间下逆流增长的原因之一，字据财报裸露2023财年丰田的混动车销量近360万台，占比近40%。抱着绽放取悦的格调，丰田也展现出了营收第一车企的花式，与比亚迪在纯电动领域上开展了密切的取悦。

丰田在坐蓐销售层面作念到最佳的是单车利润的增多，2023年丰田的单车平均利润为2.1万东说念主民币，同比增长了近两倍，20.77%的毛利率、11.25%的净利润比咱们国家具牌王人要逾越不少，特斯拉也可望不行即。

丰田财报的曝光给咱们车企敲响了警钟，国内市集的茁壮发展并不代表照旧大获全胜，走向外洋市集而况范围化坐蓐增多利润才是中国车企能辞宇宙藏身的根基。虽然罗马并不是一天建成的🔥2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，咱们对此充满信心。