锋兰达，属于广汽丰田兰达家眷最小号的成员🔥2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，也可以连合为和雷凌相同出自TNGA-C平台的SUV版块。这种把主销轿车改为SUV双线并举的计谋，在汽车市集并不稀有，可以尽量摊派出产老本，也透露出TNGA架构的活泼性。

但从打算上来看，锋兰达的前脸足够看不出同平台轿车的特征，反而更接近威飒，一个较着的标记就是它的进气格栅的上半部分领受了顽固式打算，而丰田的毒头LOGO则位于其正中。除此以外，锋兰达前脸的下包围有棱有角，较为硬朗，越过的玄色硬塑轮眉齐展现了些野性气质。

而内饰就是典型的家眷打算了，顿时的仪容台打算，液晶透露屏被一个矩形的框架罩住，悬浮式的中控也有一定的厚度。空调限制面板区域保留了旋钮和部分按键。屏幕分手率比拟前几年有一定培植，内置了主流的车联网功能，反映速率属于搭伙渊博水平。

车内的双色搭配是我比较心爱的场所，诚然是家眷初学SUV，但黑灰或者黑棕的撞色视觉上更有质感一些，显得没那么千里闷，用料则中规中矩。

乘坐空间方面，前排当然无谓追忆，圭臬的SUV坐姿，视线豁达，头部空间充裕。2640mm的轴距则保证了后排舒收尾，毕竟还是达到了上一代RAV4的轴距水平。尽管放倒后排无法和后备箱酿成一个足够纯平的空间，稍稍有点道路落差，但关于储放大件物品来说确定是够用的，总计后备厢的纵深很可以，何况布局规整。

锋兰达领受了跟C-HR同款的2.0L混动系统，能源是够用的水平，亮点是无需充电也能竣事4.58L的百公里油耗，相配省钱。

从厂家的角度来说，锋兰达诚然和C-HR定位有相似之处，齐是较为初学的SUV，但也较着跟后者有所各异，相对更强调实用性，诚然轴距和能源一样，但车身作念得更大，看上去重量感更足。同期更换扭力梁悬架，增多后排的空间诳骗率。

这么一款实用性更出色的车型，可以说就是那些三四线城市70、80后用户心目中的丰田好车了。打算使用多礼，还有凯好意思瑞同款的能源，再算受骗今扣头后9万起步的价钱，较着太稳妥了。值得一提的是，即就是本次咱们试驾的混动版，当今优惠后也就12万起步。何况这款车比拟同级其他日系和德系居品还有一大亮点，是全系标配了L2级驾驶赞助，亦然独一提供混动版块的车型。比拟之下，日产的品招牌召力不足丰田，本田同级的缤智躯壳偏小，而民众同价位的居品则建立略低，还莫得“丰田开不坏”的口碑。

伙同这些居品的各异化弘扬🔥2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，你会发现，锋兰达诚然看上去就是一台平平无奇的丰田，但细较各项功能它并莫得展现出较着的短处，反而目下在性价比和抽象建立，以及能源方面突显出一定上风。这概况就是锋兰达，或者说丰田能齐人好猎的原因吧。